东风旗下7大品牌在湖北大降价的消息铺天盖地,当地销售直言“忙不过来”,外地的消费者还在想办法如何才能去湖北“抢车”。这次降价涵盖的车型很广,选择也不少。但是换个角度想,大降价的车型就全部都值得买吗?那可不一定。
【资料图】
除了价格以外,决定买一款车之前还需要了解它的产品力、售后服务以及保值率,综合考虑之后再下手,这才是正路。今天大咖就整理了一下,看看这波降价潮当中,哪些车型更适合你。
东风本田CR-V
指导价:16.98-27.68万元
推荐指数:★★★★★(五星为满)
大家都知道,本田CR-V这款车平时是很少有优惠的,尤其是换代以后,新车的优惠就更少了。目前CR-V的车型布局比较复杂,有全新的汽油版车型,也有上一代的油电混动和插电混动车型。在选车的策略上,全新CR-V除了提供7座布局供选择以及科技配置有一定提升以外,相比旧款的提升其实不算特别明显。
所以在这个时间点里面,现款的CR-V混动以及CR-V插电混动性价比就非常突出了。尤其是CR-V插电混动,政企补贴高达6万元,裸车价21万起,再算上经销商的优惠,起售价也许不到20万元,还可以上绿牌,性价比相当突出。
东风日产 ARIYA艾睿雅
指导价:28.48-34.28万元
推荐指数:★★★★
算上政企补贴之后,艾睿雅的起售价是22.48万元。这款车定位于紧凑型SUV,续航里程为623公里,横向对比来看,在这个价格段能满足紧凑型SUV+600km以上续航的车型,其实是凤毛麟角。更何况艾睿雅是来自传统造车品牌日产的出品,品质相对有保证,所以说22.48万起买这款车,其实真的挺香。
可能很多人对艾睿雅不太了解,稍微介绍一下,这款车其实是一款全球车,外观是日产最新的设计语言,入门版车型即配备了L2级别的ProPILOT智能驾驶辅助系统,提供单电机和双电机两种动力供选择。电池方面则采用了宁德时代的液冷三元锂电池,而且在电池安全方面,日产自己也下足了功夫。所以如果你想找一辆性价比高、又靠谱的纯电SUV,近期不妨了解一下日产艾睿雅。
雪铁龙C3-XR
指导价:11.39万元
推荐指数:★★
先介绍一下雪铁龙C3-XR这款车,在售的C3-XR其实已经换代相当长一段时间了,最近一次改款在2021年,改款之后这台车就只剩下一个配置供选择。外观方面不用多说,典型的法系车设计,喜欢的自然喜欢。至于动力方面,搭载的是1.2T三缸发动机+6挡双离合变速箱,最大马力116Ps,乏善可陈。内饰配置也基本上是五年前的水准,没有亮点。
作为单纯的代步车没问题,但有所追求的话,还是差不少意思。一方面是因为产品力上面确实没有太多亮点,还不如同价位的自主品牌SUV。另一方面,C3-XR这款车本身的终端优惠其实也不低,基本上裸车价在8万元的水平,这波补贴的吸引力也有限。再说了,这款车保有率低,保值率也低,雪铁龙全国经销商的数量也不多,要是买了这款车,后续会有所顾虑。
东风风神皓极
指导价:12.69-14.69万元
推荐指数:★★★
皓极有一点好处是这款车比较新,外观内饰配置的表现不会太差,能跟得上当下的主流。而动力系统方面,皓极提供1.5T汽油版以及1.5T混动两个版本供选择。其中,汽油版车型搭配的是7速双离合,这是诸多国产车的标配了。皓极的混动版价格是相当卷的,不到14万的混动SUV,不过在技术层面上没太多噱头,发动机为主,电机为辅,动力输出和燃油经济性并非特别优秀之列。
皓极这款车的补贴策略是按照车型配置来划分的,补贴额度在2万-4万元之间。相比之下,其实这款车补贴力度吸引力其实也比较有限。其他的自主品牌车型像哈弗H6、传祺GS4 PLUS等算上终端优惠也没有比皓极贵许多,所以综合来看,大咖觉得没必要冲动入手这款车。如果你对它的设计喜欢,那就另当别论了。
写在最后
买车是动辄十几万元的支出,即便在大优惠的背景下,也是一笔大宗消费。我们除了要看价格优惠与否,更重要的还是要看车辆本身是否适合我们。确实在价格层面能给到足够的诱惑,但大家也要有接受低价会有不足的思想觉悟,反正就别冲动就对了。车是代步工具,追求不同,量力而行,最重要是今年车市会有陆续惊喜的,咱们可以拭目以待!
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